오토바이 산업이 또 다른 변화의 시기로 접어들고 있습니다.

아시아, 라틴 아메리카, 아프리카 및 기타 신흥 시장 전반에 걸쳐 오토바이는 여전히 중요한 교통수단입니다. 동시에 제조업체들이 도시 이동성, 배달 서비스 및 개인 운송을 위한 새로운 모델을 출시함에 따라 전기 이륜차가 빠르게 확장되고 있습니다.

오토바이 제조업체 및 부품 공급업체에게 이는 중요한 기회를 창출합니다: 차량 수요 증가는 궁극적으로 오토바이 부품 수요 증가를 의미할 것입니다.

하지만 생산량 증가는 공장 관리자들이 피할 수 없는 질문을 제기합니다:

숙련된 작업자를 계속 추가하지 않고도 마무리 공정이 생산량을 따라갈 수 있을까요?

많은 오토바이 부품의 경우 로봇 연삭 및 폴리싱이 해답의 일부가 되고 있습니다.

더 많은 오토바이는 더 많은 부품을 의미합니다

오토바이에는 수백 개의 개별 부품이 포함될 수 있으며, 그중 많은 부품은 조립 전에 주조, 단조, 가공, 디버링, 연삭 또는 폴리싱이 필요합니다.

브레이크 레버 및 그립, 핸들바 부품, 발판, 브래킷, 하우징, 엔진 관련 주물 및 다양한 알루미늄 합금 부품은 모두 다양한 수준의 표면 마감이 필요합니다.

오토바이 생산이 증가함에 따라 부품 제조업체는 자동차 산업과 동일한 근본적인 과제에 직면합니다:

품질을 저하시키지 않고 더 많은 생산량을 달성해야 합니다.

이는 특히 전기 오토바이 및 스쿠터에 관련이 있습니다.

전기화는 파워트레인을 변경하지만 기계 부품, 구조 부품, 제어 장치 및 외부 하드웨어에 대한 필요성을 제거하지는 않습니다. 많은 경우 제조업체들은 전기 이륜차가 순전히 실용적인 차량이라기보다는 현대적인 소비재로 점점 더 포지셔닝되고 있기 때문에 외관에도 더 큰 중점을 두고 있습니다.

이는 표면 품질을 점점 더 중요하게 만듭니다.

오토바이 부품을 수동으로 연삭하기 어려운 이유

많은 오토바이 부품은 상대적으로 작지만 기하학적 구조는 놀랍도록 복잡할 수 있습니다.

브레이크 레버 또는 핸들바 그립 부품을 예로 들어 보겠습니다.

곡면, 모서리, 장착 구멍, 전환부 및 치수적으로 정확해야 하는 영역을 포함할 수 있습니다.

주조 또는 가공 후 부품에는 다음과 같은 것이 있을 수 있습니다:

• 주조 플래시
• 분할선
• 버(Burr)
• 날카로운 모서리
• 가공 흔적
• 불균일한 표면 영역

연삭 공정은 부품의 모양을 손상시키지 않고 이러한 결함을 제거해야 합니다.

수동 연삭의 경우 최종 결과는 작업자의 경험에 크게 좌우됩니다.

한 작업자는 더 많은 압력을 가할 수 있습니다.

다른 작업자는 특정 영역에 더 오래 시간을 할애할 수 있습니다.

세 번째 작업자는 모서리에서 너무 많은 재료를 제거할 수 있습니다.

생산량이 적을 때는 이러한 차이가 관리 가능할 수 있습니다.

매달 수천 개의 부품이 생산될 때 이러한 차이는 제조 문제가 됩니다.

로봇 연삭의 사례

로봇 연삭은 제조업체가 반복적인 마무리 작업을 접근하는 방식을 변화시킵니다.

손 움직임에 전적으로 의존하는 대신, 생산 공정은 특정 매개변수를 중심으로 프로그래밍될 수 있습니다:

공구 경로 + 공구 각도 + 연삭력 + 속도 + 처리 시간

6축 산업용 로봇은 여러 방향에서 부품에 접근하고 곡면 주위를 복잡한 궤적을 따라갈 수 있습니다.

적절한 힘 제어 기술을 사용하면 연삭 공구가 단지 단단한 움직임 경로에 의존하는 대신 공작물과 더 안정적인 접촉을 유지할 수 있습니다.

이는 곡면 또는 불규칙한 표면을 가진 오토바이 부품에 특히 유용합니다.

목표는 단순히 로봇이 동일한 움직임을 반복하게 하는 것이 아닙니다.

목표는 마무리 결과의 반복성와 같은 응용 분야에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다.

브레이크 레버는 좋은 예입니다

브레이크 레버 및 유사한 오토바이 부품은 자동화된 마감이 가치를 창출할 수 있는 이상적인 예입니다.

제조업체는 일관된 외관과 모서리 상태를 유지하면서 대량의 알루미늄 합금 또는 기타 금속 부품을 처리해야 할 수 있습니다.

로봇 연삭 시스템은 구성 요소의 다른 영역을 순차적으로 처리하도록 프로그래밍될 수 있습니다.

주조 플래시를 제거해야 하는 경우 강력한 연삭을 사용할 수 있습니다.

더 제어된 마감은 보이는 표면에 적용될 수 있습니다.

모서리는 신중하게 정의된 공구 방향 및 접촉력으로 처리될 수 있습니다.

그런 다음 동일한 프로그램을 대량 배치에 반복할 수 있습니다.

이는 모든 부품을 수동으로 마감할 때 자연스럽게 발생하는 변동을 줄이는 데 도움이 됩니다.

자동화는 제조업체가 규모를 확장하도록 돕습니다

경영진에게 자동화는 단순히 인력 감축 방법으로 간주되어서는 안 됩니다.

그것의 더 큰 가치는 생산 확장성와 같은 응용 분야에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다.

오토바이 수요가 크게 증가하면 수동 마감에 전적으로 의존하는 공장은 추가 작업자를 모집, 교육 및 관리해야 합니다.

표준화된 로봇 마감 셀을 사용하는 공장은 자동화된 생산 장치를 추가하거나 확장하여 용량을 늘릴 수 있습니다.

프로세스를 모니터링하고 최적화하는 것도 더 쉬워질 수 있습니다.

처리 매개변수를 문서화할 수 있습니다.

로봇 프로그램을 다른 제품에 대해 저장할 수 있습니다.

고정구 및 공구를 표준화할 수 있습니다.

생산은 고도로 숙련된 연삭 작업자의 가용성에 덜 의존하게 될 수 있습니다.

이는 더 예측 가능한 제조 환경을 만듭니다.

전기 이륜차는 또 다른 기회를 더합니다

전기 오토바이 및 스쿠터의 성장은 부품 제조업체에게 새로운 기회를 창출하고 있습니다.

도시 교통이 변화하고 있으며, 이륜차는 상대적으로 컴팩트한 크기, 에너지 효율성 및 실용성 때문에 인구 밀집 도시에서 특히 매력적입니다.

제조업체들이 더 많은 전기 모델을 출시함에 따라 공급망은 다음과 같은 증가하는 물량을 지원해야 할 것입니다:

• 브레이크 및 제어 부품
• 핸들바 부품
• 알루미늄 합금 주물
• 모터 하우징
• 배터리 관련 구조 부품
• 발판 및 브래킷
• 장식 및 외부 금속 부품

이러한 부품 중 상당수는 디버링, 연삭 또는 폴리싱이 필요합니다.

이는 자동화된 마감의 기회가 전통적인 내연 기관 오토바이에만 국한되지 않음을 의미합니다.

이는 차세대 전기 이륜차까지 확장됩니다.

표면 마감은 제품 품질의 일부입니다

소비자는 연삭 공정을 직접 보지 못할 수 있습니다.

하지만 그들은 결과를 봅니다.

마감이 좋지 않은 오토바이 부품은 눈에 띄는 긁힘, 일관되지 않은 모서리 또는 표면 결함이 있어 차량 전체의 인식 품질에 영향을 미칠 수 있습니다.

OEM 고객에게 공급하는 제조업체의 경우, 부품 품질이 대량 생산 배치에 걸쳐 안정적으로 유지되어야 하므로 일관된 마감이 더욱 중요합니다.

로봇 연삭은 작업자 의존적인 마감에서 더 표준화된 프로세스로 전환하는 방법을 제공합니다.

적절한 공구, 고정구 및 집진과 결합된 로봇 셀은 현대적인 오토바이 부품 생산 라인의 중요한 부분이 될 수 있습니다.

다음 단계 성장을 위한 마감 공정 구축

오토바이 산업은 계속 진화할 것입니다.

전통적인 오토바이는 많은 시장에서 중요하게 유지될 것이며, 전기 오토바이 및 스쿠터는 이륜차 부품에 대한 추가 수요를 창출할 것입니다.

제조업체의 경우 이러한 성장에 대비하는 것은 주조 및 가공 용량을 넘어선 것을 의미합니다.

마감 용량도 함께 성장해야 합니다.

Xiamen Dingzhu Intelligent Equipment Co., Ltd.에서는 오토바이 부품 및 기타 복잡한 금속 부품을 위한 로봇 연삭 및 폴리싱 솔루션을 개발합니다.

당사의 시스템은 브레이크 레버, 핸들바 부품, 알루미늄 합금 주물, 브래킷 및 기타 오토바이 하드웨어와 같은 응용 분야에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다.

6축 로봇 움직임, 적절한 연삭 및 폴리싱 공구, 제어된 접촉력 및 사용자 정의 처리 프로그램을 사용하여 Dingzhu 로봇 마감 시스템은 수동 연삭에 대한 의존도를 줄이면서 정밀하고 효율적인 표면 처리를 제공할 수 있습니다.

FANUC 및 ABB와 같은 산업용 로봇 플랫폼도 프로젝트 요구 사항에 따라 통합될 수 있습니다.

생산량 증가를 계획하는 오토바이 제조업체 및 부품 공급업체의 경우, 오늘날 자동화된 마감에 투자하는 것은 미래에 필요한 제조 역량을 구축하는 데 도움이 될 수 있습니다.

오토바이 시장이 변화하고 있습니다. 그 부품을 생산하는 공장도 함께 변화해야 합니다.