A indústria de motocicletas está entrando em outro período de transformação.

Na Ásia, América Latina, África e outros mercados emergentes, as motocicletas continuam sendo uma forma importante de transporte. Ao mesmo tempo, os veículos elétricos de duas rodas estão se expandindo rapidamente à medida que os fabricantes introduzem novos modelos para mobilidade urbana, serviços de entrega e transporte pessoal.

Para fabricantes de motocicletas e fornecedores de componentes, isso cria uma oportunidade importante:maior demanda por veículos significará, em última análise, maior demanda por componentes de motocicletas.

Mas um maior volume de produção traz uma questão que os gerentes de fábrica não podem evitar:

O processo de acabamento pode acompanhar a produção sem adicionar continuamente mais trabalhadores qualificados?

Para muitos componentes de motocicletas, a retificação e o polimento robóticos estão se tornando parte da resposta.

Mais Motocicletas Significam Mais Componentes

Uma motocicleta pode conter centenas de componentes individuais, muitos dos quais requerem fundição, forjamento, usinagem, rebarbação, retificação ou polimento antes da montagem.

Alavancas de freio e manoplas, componentes de guidão, pedaleiras, suportes, carcaças, peças fundidas relacionadas ao motor e várias peças de liga de alumínio requerem diferentes níveis de acabamento de superfície.

À medida que a produção de motocicletas aumenta, os fabricantes de componentes enfrentam o mesmo desafio fundamental da indústria automotiva:

Mais produção deve ser alcançada sem comprometer a qualidade.

Isso é particularmente relevante para motocicletas e scooters elétricas.

A eletrificação muda o trem de força, mas não elimina a necessidade de componentes mecânicos, peças estruturais, controles e hardware externo. Em muitos casos, os fabricantes também estão dando maior ênfase à aparência, pois os veículos elétricos de duas rodas estão sendo cada vez mais posicionados como produtos de consumo modernos, em vez de veículos puramente utilitários.

Isso torna a qualidade da superfície cada vez mais importante.

Por que as peças de motocicleta são difíceis de retificar manualmente

Muitos componentes de motocicletas são relativamente pequenos, mas sua geometria pode ser surpreendentemente complicada.

Pegue uma alavanca de freio ou um componente de manopla como exemplo.

Ele pode conter superfícies curvas, bordas, furos de montagem, transições e áreas que devem permanecer dimensionalmente precisas.

Após a fundição ou usinagem, a peça pode apresentar:

• Rebarbas de fundição
• Linhas de partição
• Rebarbas
• Bordas afiadas
• Marcas de usinagem
• Áreas de superfície irregulares

O processo de retificação deve remover essas imperfeições sem danificar a forma do componente.

Com a retificação manual, o resultado final depende muito da experiência do operador.

Um trabalhador pode aplicar mais pressão.

Outro pode gastar mais tempo em uma área específica.

Um terceiro pode remover muito material de uma borda.

Quando os volumes de produção são baixos, essas diferenças podem ser gerenciáveis.

Quando milhares de componentes são produzidos todos os meses, eles se tornam um problema de fabricação.

O Caso da Retificação Robótica

A retificação robótica muda a forma como os fabricantes abordam operações de acabamento repetitivas.

Em vez de depender inteiramente do movimento manual, o processo de produção pode ser programado em torno de parâmetros específicos:

Caminho da ferramenta + ângulo da ferramenta + força de retificação + velocidade + tempo de processamento

Um robô industrial de seis eixos pode se aproximar de um componente de várias direções e seguir trajetórias complexas em torno de superfícies curvas.

Com tecnologia de controle de força apropriada, a ferramenta de retificação pode manter um contato mais estável com a peça de trabalho, em vez de depender apenas de um caminho de movimento rígido.

Isso é particularmente útil para componentes de motocicletas com superfícies curvas ou irregulares.

O objetivo não é simplesmente fazer o robô repetir o mesmo movimento.

O objetivo é tornar o resultado do acabamento repetível.

Alavancas de Freio São um Bom Exemplo

Alavancas de freio e componentes semelhantes de motocicletas são exemplos ideais de onde o acabamento automatizado pode criar valor.

Um fabricante pode precisar processar grandes quantidades de liga de alumínio ou outros componentes metálicos, mantendo uma aparência e condição de borda consistentes.

Um sistema de retificação robótica pode ser programado para processar diferentes áreas do componente em sequência.

Retificação pesada pode ser usada onde rebarbas de fundição precisam ser removidas.

Acabamento mais controlado pode ser aplicado a superfícies visíveis.

As bordas podem ser processadas com orientação da ferramenta e força de contato cuidadosamente definidas.

O mesmo programa pode então ser repetido em um grande lote.

Isso ajuda a reduzir a variação que ocorre naturalmente quando cada componente é acabado manualmente.

A Automação Ajuda os Fabricantes a Escalar

Para executivos, a automação não deve ser vista simplesmente como uma forma de reduzir o número de funcionários.

Seu maior valor é escalabilidade de produção.

Se a demanda por motocicletas aumentar significativamente, uma fábrica que depende inteiramente de acabamento manual precisará recrutar, treinar e gerenciar trabalhadores adicionais.

Uma fábrica que utiliza células de acabamento robótico padronizadas pode aumentar a capacidade adicionando ou expandindo unidades de produção automatizadas.

O processo também pode se tornar mais fácil de monitorar e otimizar.

Parâmetros de processamento podem ser documentados.

Programas de robô podem ser armazenados para diferentes produtos.

Fixações e ferramentas podem ser padronizadas.

A produção pode se tornar menos dependente da disponibilidade de operadores de retificação altamente experientes.

Isso cria um ambiente de fabricação mais previsível.

Veículos Elétricos de Duas Rodas Adicionam Outra Oportunidade

O crescimento de motocicletas e scooters elétricas está criando novas oportunidades para fabricantes de componentes.

O transporte urbano está mudando, e os veículos de duas rodas permanecem particularmente atraentes em cidades densamente povoadas devido ao seu tamanho relativamente compacto, eficiência energética e praticidade.

À medida que os fabricantes introduzem mais modelos elétricos, a cadeia de suprimentos precisará suportar volumes crescentes de:

• Componentes de freio e controle
• Peças de guidão
• Peças fundidas de liga de alumínio
• Carcaças de motor
• Componentes estruturais relacionados à bateria
• Pedaleiras e suportes
• Componentes metálicos decorativos e externos

Muitas dessas peças requerem rebarbação, retificação ou polimento.

Isso significa que a oportunidade de acabamento automatizado não se limita a motocicletas tradicionais de combustão interna.

Ela se estende também à próxima geração de veículos elétricos de duas rodas.

O Acabamento de Superfície Faz Parte da Qualidade do Produto

Os consumidores podem nunca ver o processo de retificação.

Mas eles veem o resultado.

Um componente de motocicleta mal acabado pode ter arranhões visíveis, bordas inconsistentes ou defeitos de superfície que afetam a qualidade percebida de todo o veículo.

Para fabricantes que fornecem clientes OEM, o acabamento consistente é ainda mais importante, pois a qualidade do componente deve permanecer estável em grandes lotes de produção.

A retificação robótica oferece uma maneira de passar do acabamento dependente do operador para um processo mais padronizado.

Combinada com ferramentas, fixações e extração de poeira apropriadas, uma célula robótica pode se tornar uma parte importante de uma linha de produção moderna de componentes de motocicletas.

Construindo o Processo de Acabamento para a Próxima Etapa de Crescimento

A indústria de motocicletas continuará a evoluir.

Motocicletas tradicionais permanecerão importantes em muitos mercados, enquanto motocicletas e scooters elétricas criarão demanda adicional por componentes de veículos de duas rodas.

Para os fabricantes, preparar-se para esse crescimento significa olhar além da capacidade de fundição e usinagem.

A capacidade de acabamento também deve crescer.

Na Xiamen Dingzhu Intelligent Equipment Co., Ltd., desenvolvemos soluções de retificação e polimento robótico para componentes de motocicletas e outras peças metálicas complexas.

Nossos sistemas podem ser personalizados para aplicações como alavancas de freio, componentes de guidão, peças fundidas de liga de alumínio, suportes e outros ferragens de motocicleta.

Usando movimento robótico de seis eixos, ferramentas de retificação e polimento adequadas, força de contato controlada e programas de processamento personalizados, os sistemas de acabamento robótico Dingzhu podem fornecer tratamento de superfície preciso e eficiente, reduzindo a dependência da retificação manual.

Plataformas de robôs industriais como FANUC e ABB também podem ser integradas de acordo com os requisitos do projeto.

Para fabricantes de motocicletas e fornecedores de componentes que planejam volumes de produção mais altos, investir em acabamento automatizado hoje pode ajudar a construir a capacidade de fabricação necessária para o futuro.

O mercado de motocicletas está mudando. As fábricas que produzem seus componentes precisam mudar com ele.