خلية آلية لإزالة الزوائد من أجزاء السيارات المصنوعة من الألومنيوم المصبوب بالضغط، تحكم قابل للبرمجة في نصف قطر الحافة لإنهاء مكونات المصنع الأصلي

و DZ Robotic Die-Cast Aluminum Automotive Parts Deburring Cell مصممة خصيصا لموردي المكونات السيارات من المستوى 1 و المستوى 2 الذين يعالجون دعامات محركات الألومنيوم والزنكغرف ناقلاتروبوت FANUC M-20iD / 35 بحمولة 35 كيلوغرامًا يتعامل مع صب السيارات المتوسطة إلى الكبيرة ، مجهز بمزود مزدوج 5.وحدات الحزام الرملي بقدرة 5 كيلوواط للخروج من الخام إلى النهايةالنظام يزيل فلاش خط الانفصال، بقايا البوابة، بقايا المسمّح، والحواف الحادة من المكونات المصبوبة،تحقيق جودة حافة ثابتة تلبي مواصفات تصفية سطح OEM للسيارات ومواصفات السلامة لتقديمات عملية موافقة قطع الإنتاج.

يقدم جهاز تحديد المواقع على محورين قطعة العمل بزوايا مثالية للوصول الكامل إلى الحافة ، بما في ذلك الحفر الداخلية ، والجيبات العميقة ،والهندسة المعقدة للقضبان المميزة للصب الهيكلي للسياراتيقوم الروبوت بتنفيذ مسارات أدوات إزالة الحطام المبرمجة تغطي جميع الحواف المحددة، مع التحكم في نصف قطر الحافة لإنتاج كسور حافة متسقة 0.3-1.0 ملم حسب مواصفات العميل.نظام تغيير الأدوات التلقائي يتيح التبديل بين أحزمة طحن لإزالة البرق الثقيل وفرش الحرير للكشافات الحافة النهائيةتتضمن الخلية حماية شاملة مع أبواب الوصول المتداخلة واستخراج الغبار المتكاملة التي تلبي معايير الصناعة السيارات البيئية والسلامة لبيئات الإنتاج.

• الروبوت ذو الحمولة المفيدة 35 كيلوتتعامل FANUC M-20iD/35 مع أجزاء مصبوبات متوسطة إلى كبيرة للسيارات بما في ذلك دعامات المحركات والفخذات ومكونات المنازل.حماية المعصم IP67 تضمن التشغيل الموثوق به في بيئات الطحن القاسية مع تعرض الغبار الهش.
• أجهزة تحديد المواقع ذات المحورين:محاور الدوران والانحناء القابلة للبرمجة تقدم الصب في زوايا مثالية للوصول الكامل إلى الحافة.حمولة موجهة 80 كيلوغرام تستوعب صبًا هيكليًا للسيارات الثقيل مع مشبك هيدروليكي جامد لضمان الاستقرار أثناء الطحن.
• التحكم في نصف قطر الحافة القابل للبرمجةيحقق النظام كسور حافة ثابتة من 0.3 ملم إلى 1.0 ملم من خلال التحكم الدقيق بزاوية الأداة وضغط الاتصال ومعدل التغذية.جودة الحافة الموثقة من خلال القياس أثناء العملية لرسائل PPAP من العملاء.
• تغيير أداة تلقائي:4 محطات تغيير الأدوات تمكن من الانتقال السلس بين الأحزمة الهشاشة لإزالة فلاش، والعجلات تشكلت لقطر الحافة،والفرشاة الخلايا للخليط السطحي النهائي في دورة إنتاج واحدة.
• الجودة المتوافقة مع OEM:يلبي مواصفات تصميم السطح وجودة الحواف بما في ذلك معايير GM و Ford و Toyota و Volkswagen.توثيق العملية يدعم متطلبات نظام إدارة الجودة IATF 16949.
• إنتاج الكميات العالية:أوقات الدورة من 45-90 ثانية لكل مكون لتحقيق نسبة من 40-80 قطعة في الساعة. مصممة للعمل على مدار الساعة في بيئات إنتاج موردي السيارات مع الحد الأدنى من الوقت غير المخطط له.

الموردون في قطاع السيارات من الدرجة الأولى الذين ينتجون دعامات تركيب محركات الألومنيوم المصبوب المضغوط، وأغلفة التوليد،ومجموعات مضخات المياه تستخدم هذه الخلية لتحرير الحجم الكبير الذي يفي بمتطلبات OEM PPAPمصنعي مكونات ناقلات الحركة معالجة أجسام الصمامات، غرف المقبض،وتحقق صبّات حاملات العدادات جودة حافة متسقة على الهندسة المعقدة مع قنوات زيت داخلية وأسطح الختم- منتجي مكونات التعليقات إتمام مفاصل القيادة، أسلحة التحكم،وتستفيد أجزاء صب عجلات الكبح من التحكم قابل للبرمجة في نصف قطر الحافة للمكونات الحيوية للسلامة حيث الحواف الحادة غير مقبولةمصنعي مكونات الهيكل الذين يقومون بتجهيز مكونات الهيكل الفرعيوتحقيق دعامات التعزيز جودة استمرارية إزالة الجلد التي تحسن مصالحة لحام التيار السفلي والتماسك الطلاء الحماية من التآكل.

كل خلية تخضع لاختبار القبول المصنع مع دراسات قدرة نصف قطر الحافة على عينات الصب المقدمة من العميل ، الموثقة حسب متطلبات PPAP للسيارات بما في ذلك عملية FMEA ،خطة مكافحة، وتقارير تحليل نظام القياس. يقوم مهندسو تطبيقات DZ بتثبيت الموقع ، ومعايرة جهاز التوجيه ، وتحقق من صحة العملية مع فريق الجودة للعميل.الضمان لمدة 12 شهرا يغطي الروبوت، جهاز تحديد المواقع، ومعدات الطحن مع دراسات سنوية اختيارية لقدرات العملية وخدمات تحديث وثائق PPAP لإدخال قطع جديدة إلى محفظة الإنتاج.