Cella Robotizzata per la Sbavatura di Componenti Automobilistici in Alluminio pressofuso con Controllo Programmabile del Raggio del Bordo per la Finitura di Componenti OEM

La cella di sbavatura per componenti automobilistici in alluminio pressofuso DZ Robotic è progettata appositamente per i fornitori di componenti automobilistici di livello 1 e 2 che lavorano fusioni in alluminio e zinco di staffe motore, carter trasmissione, montanti sterzo e componenti delle sospensioni. Un robot FANUC M-20iD/35 con carico utile di 35 kg gestisce fusioni automobilistiche di medie e grandi dimensioni, equipaggiato con moduli a nastro abrasivo doppi da 5,5 kW per una sbavatura progressiva da grezza a finita. Il sistema rimuove bave di linea di divisione, residui di canale di colata, residui di lubrificante dello stampo e spigoli vivi dai componenti fusi, ottenendo una qualità costante dei bordi che soddisfa le specifiche di finitura superficiale e sicurezza degli OEM automobilistici per le sottomissioni del processo di approvazione dei pezzi di produzione.

Un posizionatore servoassistito a 2 assi presenta il pezzo in lavorazione con angolazioni ottimali per un accesso completo ai bordi, inclusi alesaggi interni, tasche profonde e geometrie complesse di bugne caratteristiche delle fusioni strutturali automobilistiche. Il robot esegue traiettorie di sbavatura programmate che coprono tutti i bordi specificati, con un controllo del raggio del bordo che produce smussi costanti da 0,3-1,0 mm secondo le specifiche del cliente. Un sistema automatico di cambio utensile consente il passaggio tra nastri abrasivi per la rimozione di bave pesanti e spazzole abrasive a filamento per la raggiatura finale del bordo. La cella include una protezione completa con porte di accesso interbloccate ed estrazione della polvere integrata che soddisfa gli standard ambientali e di sicurezza dell'industria automobilistica per gli ambienti di produzione.

• Robot con carico utile di 35 kg:Il FANUC M-20iD/35 gestisce pezzi automobilistici pressofusi di medie e grandi dimensioni, tra cui staffe motore, montanti e componenti del carter. La protezione del polso IP67 garantisce un funzionamento affidabile in ambienti di rettifica difficili con esposizione a polvere abrasiva.
• Posizionatore servoassistito a 2 assi:Gli assi di rotazione e inclinazione programmabili presentano le fusioni con angolazioni ottimali per un accesso completo ai bordi. Il carico utile del posizionatore di 80 kg accoglie fusioni strutturali automobilistiche pesanti con un bloccaggio idraulico rigido per la stabilità durante la rettifica.
• Controllo programmabile del raggio del bordo:Il sistema ottiene smussi costanti da 0,3 mm a 1,0 mm attraverso un controllo preciso dell'angolo dell'utensile, della pressione di contatto e della velocità di avanzamento. La qualità del bordo viene documentata tramite misurazioni in-process per le sottomissioni PPAP del cliente.
• Cambio utensile automatico:Il cambio utensile a 4 stazioni consente transizioni fluide tra nastri abrasivi per la rimozione delle bave, mole sagomate per la raggiatura dei bordi e spazzole a filamento per la finitura superficiale finale in un unico ciclo di produzione.
• Qualità conforme agli OEM:Soddisfa le specifiche di finitura superficiale e qualità dei bordi degli OEM automobilistici, inclusi gli standard GM, Ford, Toyota e Volkswagen. La documentazione del processo supporta i requisiti del sistema di gestione della qualità IATF 16949.
• Produzione ad alto volume:Tempi ciclo da 45-90 secondi per componente raggiungono una produttività di 40-80 pezzi all'ora. Progettato per un funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7 negli ambienti di produzione dei fornitori automobilistici di livello tier con tempi di fermo non pianificati minimi.

I fornitori automobilistici di livello 1 che producono staffe di montaggio motore pressofuse in alluminio, carter alternatore e corpi pompa acqua utilizzano questa cella per la sbavatura ad alto volume che soddisfa i requisiti PPAP degli OEM. I produttori di componenti per trasmissioni che lavorano corpi valvola, carter frizione e fusioni portacarri raggiungono una qualità costante dei bordi su geometrie complesse con condotti olio interni e superfici di tenuta. I produttori di componenti per sospensioni che rifiniscono montanti sterzo, bracci oscillanti e fusioni pinze freno beneficiano del controllo programmabile del raggio del bordo per componenti critici per la sicurezza dove gli spigoli vivi sono inaccettabili. I produttori di componenti per telai che lavorano connettori sottotelaio, traverse e staffe di rinforzo ottengono una qualità di sbavatura costante che migliora l'accoppiamento di saldatura a valle e l'adesione del rivestimento anticorrosione.

Ogni cella viene sottoposta a test di accettazione in fabbrica con studi sulla capacità del raggio del bordo su campioni di fusione forniti dal cliente, documentati secondo i requisiti PPAP automobilistici, inclusi FMEA di processo, piano di controllo e rapporti di analisi del sistema di misurazione. Gli ingegneri applicativi DZ eseguono l'installazione in loco, la calibrazione del posizionatore e le corse di validazione del processo con il team di qualità del cliente. La garanzia di 12 mesi copre il robot, il posizionatore e le attrezzature di rettifica con studi annuali opzionali sulla capacità del processo e servizi di aggiornamento della documentazione PPAP per nuove introduzioni di pezzi nel portafoglio di produzione.