เซลล์ขัดครีบชิ้นส่วนยานยนต์อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยหุ่นยนต์ ควบคุมรัศมีขอบแบบตั้งโปรแกรมได้สำหรับการตกแต่งชิ้นส่วน OEM

DZ Robotic Die-Cast Aluminum Automotive Parts Deburring Cell ถูกออกแบบมาเพื่อผู้จําหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ระดับ 1 และระดับ 2 ที่ประมวลผลอัลลูมิเนียมและซิงค์กล่องส่งส่งหุ่นยนต์ FANUC M-20iD/35 ที่มีน้ําหนัก 35 กิโลกรัม จับยนต์ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่โมดูลสายเทียมทราย 5KW สําหรับการถอนผิวคราบเรื่อยๆระบบนี้กําจัดสายแยกไฟฟ้า, ท่าประตู, เหลือของน้ํามันย่อย, และขอบคมจากส่วนประกอบ castedการบรรลุคุณภาพขอบที่คงที่ที่ตอบสนองความต้องการด้านผิว OEM ของรถยนต์ และคุณสมบัติความปลอดภัยสําหรับการส่งผลิตชิ้นส่วนการอนุมัติ.

เครื่องตั้งตําแหน่ง servo 2 แกนนําชิ้นงานมาในมุมที่ดีที่สุดเพื่อการเข้าถึงขอบที่สมบูรณ์แบบ, รวมถึงรูภายใน, กระเป๋าลึกและเจอเมทรีบอสที่ซับซ้อน ที่เป็นลักษณะของส่วนประกอบของรถยนต์หุ่นยนต์ดําเนินการโปรแกรม deburring toolpaths ครอบคลุมขอบที่กําหนดไว้ทั้งหมด โดยการควบคุมรัศมีขอบผลิตความสม่ําเสมอ 0.3-1.0mm การหักขอบตามรายละเอียดของลูกค้าระบบการเปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติทําให้การเปลี่ยนระหว่างเข็มขัดการบดสําหรับการกําจัดไฟฟ้าที่หนักและแปรงเส้นใยบดสําหรับ radiusing ขอบสุดท้าย.เซลล์ประกอบด้วยการป้องกันครบวงจรที่มีประตูการเข้าติดกันและการสกัดฝุ่นที่บูรณาการ

• หุ่นยนต์บรรทุกน้ําหนัก 35 กิโลกรัมFANUC M-20iD/35 รับมือชิ้นส่วนการผลิตรถยนต์ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ รวมถึงหมุนยนต์, ค้อน, และส่วนประกอบของบ้าน.ป้องกันมือ IP67 รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการบดที่รุนแรงกับการเผชิญหน้ากับฝุ่นบด.
• เครื่องตั้งตําแหน่ง 2 แกน:แกนหมุนและหมุนที่สามารถเขียนโปรแกรมได้ นําเสนอหมุนในมุมที่ดีที่สุดสําหรับการเข้าถึงขอบที่สมบูรณ์แบบภาระของเครื่องวางตําแหน่ง 80KG สามารถรองรับการโยนโครงสร้างรถยนต์ที่หนักด้วยการจับไฮดรอลิกที่แข็งแรงเพื่อความมั่นคงระหว่างการบด.
• การควบคุมรัศมีขอบที่สามารถเขียนโปรแกรมได้ระบบนี้สามารถทําให้ขอบหักได้อย่างต่อเนื่องจาก 0.3 มิลลิเมตร ถึง 1.0 มิลลิเมตร โดยการควบคุมมุมเครื่องมือ ความดันสัมผัส และอัตราการให้อาหารอย่างแม่นยําคุณภาพขอบที่บันทึกผ่านการวัดระหว่างกระบวนการสําหรับการส่ง PPAP ของลูกค้า.
• เปลี่ยนเครื่องมืออัตโนมัติ:เครื่องเปลี่ยนเครื่องมือ 4 สถานีทําให้การเปลี่ยนที่เรียบร้อยระหว่างเข็มขัดบดสําหรับการกําจัดไฟฟลช, ล้อทรงสําหรับ radiusing ขอบ,และแปรงเส้นใยสําหรับผสมผิวสุดท้ายในวงจรการผลิตเพียงครั้งเดียว.
• คุณภาพที่สอดคล้องกับ OEM:ตอบสนองความละเอียดด้านผิว OEM ของรถยนต์และคุณภาพขอบรวมถึงมาตรฐาน GM, Ford, Toyota และ Volkswagenเอกสารกระบวนการสนับสนุนความต้องการระบบจัดการคุณภาพ IATF 16949.
• การผลิตขนาดใหญ่:ระยะเวลาวงจร 45-90 วินาทีต่อส่วนประกอบบรรลุความสามารถในการทํางาน 40-80 ส่วนต่อชั่วโมง ออกแบบมาสําหรับการทํางาน 24/7 ในสภาพแวดล้อมการผลิตของผู้จําหน่ายชั้นรถยนต์ที่มีเวลาหยุดทํางานที่ไม่ได้วางแผนอย่างน้อย

จําหน่ายชั้น 1 ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ผลิตหมุนยนต์อัลลูมิเนียมและร่างกายปั๊มน้ําใช้เซลล์นี้สําหรับ deburring ปริมาณสูงที่ตอบสนองความต้องการ OEM PPAP- ผู้ผลิตส่วนประกอบของเครื่องขนส่งและการโยนเครื่องยนต์มีคุณภาพขอบที่ตรงกันต่อเนื่องบนกณิตศาสตร์ที่ซับซ้อนที่มีห้องน้ํามันภายในและพื้นผิวปักผู้ผลิตส่วนประกอบการแขวนและเครื่องปัดแคลปเบรคได้ประโยชน์จากการควบคุมรัศมีขอบที่สามารถเขียนโปรแกรมได้ สําหรับส่วนประกอบที่มีความสําคัญต่อความปลอดภัยผู้ผลิตส่วนประกอบของชัสซี่ การประมวลผลส่วนเชื่อมต่อ subframe,และบราคเก็ตเสริมสร้างคุณภาพ deburring ที่คงที่ที่ปรับปรุงการปั่นล่างสายและการป้องกันการกัดยั้ง.

ทุกเซลล์ได้รับการทดสอบการยอมรับโรงงานด้วยการศึกษาความสามารถรัศมีขอบบนตัวอย่างการโยนที่จัดส่งโดยลูกค้า, เอกสารตามความต้องการ PPAP รถยนต์รวมถึงกระบวนการ FMEA,แผนควบคุม, และรายงานการวิเคราะห์ระบบการวัด นักวิศวกรการใช้งาน DZ ทําการติดตั้งในสถานที่, การปรับขนาดเครื่องตั้งตําแหน่ง, และการรับรองกระบวนการทํางานกับทีมคุณภาพของลูกค้าการรับประกัน 12 เดือนครอบคลุมหุ่นยนต์, เครื่องวางตําแหน่งและเครื่องบดด้วยการศึกษาความสามารถในกระบวนการประจําปีและบริการอัพเดตเอกสาร PPAP สําหรับการนําชิ้นส่วนใหม่เข้าสู่พันธุกรรมการผลิต