로봇 스탬핑 강철 자동차 부품 디버링 기계 전자기 고정구 판금 가장자리 마감
| 브랜드 이름: | DZ |
| MOQ: | 1세트 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 목재 케이스 |
| 지불 조건: | L/C, T/T, 웨스턴 유니온 |
판금 가장자리 마감 디버링 기계
,전자기 고정구 디버링 기계
,로봇 스탬핑 강철 디버링 기계
The DZ Robotic Stamped Steel Automotive Parts Deburring Machine은 스탬핑 및 레이저 절단 작업 후 일관된 모서리 디버링 및 표면 처리가 필요한 강철 브래킷, 마운팅 플레이트, 보강 패널 및 섀시 부품을 처리하는 자동차 스탬핑 공급업체를 위해 설계되었습니다. FANUC M-20iD/25 로봇과 듀얼 샌드 벨트 모듈은 스탬핑된 강철 부품을 처리하여 다이 브레이크 버, 레이저 드로스, 펀칭된 구멍, 트리밍된 모서리 및 전단 표면의 날카로운 모서리를 제거합니다. 이 셀은 스탬핑 부품의 청결도 및 조립 안전에 대한 자동차 OEM 사양을 충족하는 일관된 모서리 품질을 달성합니다.
전자기 워크홀딩 테이블은 평평하고 약간 성형된 스탬핑 부품을 신속하게 고정 및 해제하여 맞춤형 기계 고정 장치 없이 빠른 부품 전환을 가능하게 합니다. 로봇은 펀칭된 모든 구멍 둘레, 외부 트리밍된 모서리 및 성형된 플랜지 모서리를 일관된 공구 방향 및 접촉 압력으로 덮는 프로그래밍된 디버링 경로를 실행합니다. 레이저 센서는 연삭이 시작되기 전에 실제 부품 위치를 매핑하여 부품 배치에서 최대 ±0.5mm의 스탬핑 편차를 보정합니다. 이 시스템은 부품 둘레 길이와 디버링이 필요한 구멍 수에 따라 시간당 120-200개의 부품 속도로 스탬핑 부품을 처리하며, 일관된 자동화 품질로 교대당 3-4명의 수동 디버링 작업자를 대체합니다.
- 전자기 워크홀딩:빠른 자기 고정은 맞춤형 고정 장치 없이 평평하고 약간 성형된 강철 스탬핑을 고정합니다. 스위치 가능한 자기 영역은 다른 부품 크기를 수용하며, 탈자 사이클은 처리 후 부품이 깨끗하게 해제되도록 합니다.
- 레이저 위치 감지:연삭 전 레이저 스캔은 작업대에서 실제 부품 위치를 매핑하여 최대 ±0.5mm의 스탬핑 배치 편차를 보정합니다. 이를 통해 정밀 부품 고정 장치의 필요성이 제거되고 정상적인 생산 편차가 수용됩니다.
- 완전한 모서리 커버리지:프로그래밍된 툴패스는 펀칭된 모든 구멍 둘레, 외부 트리밍된 모서리 및 성형된 플랜지 모서리를 덮어 부품 재배치 없이 단일 고정으로 모든 지정된 모서리에서 일관된 디버링을 달성합니다.
- 듀얼 그릿 처리:두 개의 샌드 벨트 모듈은 P80 벨트로 거친 디버링을 수행한 후 P180 벨트로 마무리 처리를 가능하게 합니다. 동일한 부품의 다른 모서리 유형에 대해 다른 그릿 시퀀스를 프로그래밍하여 유연한 처리가 가능합니다.
- 빠른 부품 전환:스위치 가능한 영역이 있는 전자기 테이블은 기계적 고정 장치 변경 없이 2분 이내에 부품 전환을 가능하게 합니다. 컨트롤러 메모리에 여러 부품 프로그램이 저장되어 작업자가 빠르게 호출할 수 있습니다.
- 자동 품질 검증:레이저 프로파일 센서를 사용한 공정 중 모서리 품질 검사는 샘플링 기준으로 버 제거를 확인하며, 일관된 품질 보증을 위해 버 높이 사양을 초과하는 부품은 자동으로 거부됩니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 로봇 모델 | FANUC M-20iD/25 |
| 워크홀딩 | 전자기 테이블, 스위치 가능한 영역 |
| 샌드 벨트 모듈 | 2개, 각 4KW |
| 위치 감지 | 레이저 스캐너, ±0.5mm 보정 |
| 처리량 | 120-200개/시간 |
| 총 설치 전력 | 16 KW |
| 정격 전압 | 380V / 50Hz 3상 |
| 최대 부품 크기 | 500 x 400 x 100 mm |
| 부품 두께 범위 | 0.8 - 6 mm |
| 인력 대체 | 교대당 3-4명의 수동 작업자 |
강철 시트 프레임 브래킷, 도어 보강 빔 및 힌지 보강 플레이트를 생산하는 자동차 스탬핑 공급업체는 차량 조립 작업 중 날카로운 스탬핑 모서리의 절단 위험을 제거하는 일관된 디버링 품질을 달성합니다. 서스펜션 스프링 시트, 충격 흡수 장치 마운팅 브래킷 및 안정화 바 링크를 처리하는 섀시 부품 제조업체는 볼트 결합부의 일관성을 방해하는 버가 있는 펀칭된 구멍 및 전단 모서리의 자동 디버링을 통해 이점을 얻습니다. 강철 차체 패널, 크로스 멤버 및 보강 브래킷을 마감하는 차체 부품 생산자는 스폿 용접 일관성 및 외부 표면의 부식 방지 코팅 적용 범위를 개선하는 일관된 모서리 품질을 달성합니다. 여러 자동차 고객에게 서비스를 제공하는 일반 스탬핑 작업장은 부품 번호당 전용 고정 장치 투자 없이 다양한 부품 형상 간의 빠른 전환을 위해 전자기 워크홀딩을 활용합니다.
각 디버링 기계는 고객이 제공한 스탬핑 샘플에 대한 모서리 품질 능력 연구, 디지털 현미경을 사용한 버 높이 측정 및 생산 조건을 시뮬레이션하는 72시간 연속 실행 신뢰성 테스트를 통해 공장 테스트를 거칩니다. 이 시스템은 전자기 테이블이 사전 설치 및 보정된 상태로 배송되며, 고객 참조를 위한 모든 프로그래밍 및 설정 문서가 제공됩니다. DZ 응용 엔지니어는 자기 테이블 보정, 레이저 센서 설정 및 고객 생산 포트폴리오의 각 부품군에 대한 디버링 매개변수 최적화를 포함한 현장 설치를 수행합니다. 12개월 보증은 로봇, 연삭 모듈, 전자기 테이블 및 제어 시스템을 포함하며, 선택적으로 분기별 모서리 품질 감사 및 디버링 매개변수 최적화 서비스를 제공합니다.