Parti per autoveicoli in acciaio stampato robotizzato Deburring Machine Workholding elettromagnetico per la finitura del bordo della lamiera metallica

La sbavatrice per componenti automobilistici in acciaio stampato robotizzata DZ è progettata per i fornitori di stampaggio automobilistico che lavorano staffe in acciaio, piastre di montaggio, pannelli di rinforzo e componenti del telaio che richiedono una sbavatura costante dei bordi e un condizionamento della superficie dopo le operazioni di stampaggio e taglio laser. Un robot FANUC M-20iD/25 con moduli a doppio nastro abrasivo lavora componenti in acciaio stampato, rimuovendo bave di stampaggio, scorie laser e bordi taglienti da fori punzonati, bordi tagliati e superfici tranciate. La cella raggiunge una qualità costante dei bordi che soddisfa le specifiche OEM automobilistiche per la pulizia dei componenti stampati e la sicurezza di assemblaggio.

Un tavolo di bloccaggio elettromagnetico fissa pezzi stampati piatti e leggermente formati con bloccaggio e rilascio rapidi, consentendo un rapido cambio pezzo senza maschere meccaniche personalizzate. Il robot esegue percorsi di sbavatura programmati che coprono tutti i perimetri dei fori punzonati, i bordi esterni tagliati e i bordi flangiati formati con orientamento costante dell'utensile e pressione di contatto. Un sensore laser mappa la posizione effettiva del pezzo prima dell'inizio della rettifica, compensando variazioni di stampaggio fino a ±0,5 mm nel posizionamento del pezzo. Il sistema elabora componenti stampati a velocità comprese tra 120 e 200 pezzi all'ora a seconda della lunghezza del perimetro del pezzo e del numero di fori che richiedono la sbavatura, sostituendo 3-4 operatori di sbavatura manuale per turno con una qualità automatizzata costante.

• Bloccaggio Elettromagnetico: Il rapido bloccaggio magnetico fissa stampati in acciaio piatti e leggermente formati senza maschere personalizzate. Zone magnetiche commutabili accolgono diverse dimensioni di pezzi, con ciclo di smagnetizzazione che garantisce un rilascio pulito dei pezzi dopo la lavorazione.
• Rilevamento Posizione Laser: La scansione laser pre-rettifica mappa la posizione effettiva del pezzo sul tavolo di lavoro, compensando variazioni di posizionamento dello stampaggio fino a ±0,5 mm. Ciò elimina la necessità di maschere di precisione per i pezzi e accoglie le normali variazioni di produzione.
• Copertura Completa dei Bordi: I percorsi utensile programmati coprono tutti i perimetri dei fori punzonati, i bordi esterni tagliati e i bordi flangiati formati, ottenendo una sbavatura costante su tutti i bordi specificati in un unico bloccaggio senza riposizionamento del pezzo.
• Lavorazione a Doppia Granulometria: Due moduli a nastro abrasivo consentono la sbavatura grezza con nastri P80 seguita dal condizionamento di finitura con nastri P180. Sequenze di grana diverse possono essere programmate per diversi tipi di bordi sullo stesso pezzo per una lavorazione flessibile.
• Rapido Cambio Pezzo: Il tavolo elettromagnetico con zone commutabili consente il cambio pezzo in meno di 2 minuti senza modifiche alle maschere meccaniche. Programmi multipli per pezzi memorizzati nella memoria del controllore per un rapido richiamo da parte degli operatori.
• Verifica Qualità Automatica: L'ispezione in-process della qualità dei bordi tramite un sensore di profilo laser verifica la rimozione delle bave su base campionaria, con rifiuto automatico dei pezzi che superano le specifiche di altezza delle bave per un'assicurazione di qualità costante.

I fornitori di stampaggio automobilistico che producono staffe per telai sedili in acciaio, traverse di rinforzo porte e piastre di rinforzo cerniere ottengono una qualità di sbavatura costante che elimina i rischi di taglio dei bordi stampati taglienti durante le operazioni di assemblaggio del veicolo. I produttori di componenti del telaio che lavorano sedi di molle di sospensione, staffe di montaggio ammortizzatori e leveraggi barra stabilizzatrice beneficiano della sbavatura automatizzata di fori punzonati e bordi tranciati dove le bave interferirebbero con la coerenza dei giunti imbullonati. I produttori di componenti body-in-white che rifiniscono pannelli carrozzeria in acciaio, traverse e staffe di rinforzo ottengono una qualità dei bordi costante che migliora la coerenza della saldatura a punti e la copertura del rivestimento anticorrosione sulle superfici esterne. Le officine di stampaggio generiche al servizio di molteplici clienti automobilistici utilizzano il bloccaggio elettromagnetico per un rapido cambio tra diverse geometrie di pezzi senza investimenti in maschere dedicate per numero di pezzo.

Ogni sbavatrice viene sottoposta a test di fabbrica con studi di capacità della qualità dei bordi su campioni stampati forniti dal cliente, misurazione dell'altezza delle bave tramite microscopia digitale e test di affidabilità di funzionamento continuo di 72 ore che simulano le condizioni di produzione. Il sistema viene spedito con il tavolo elettromagnetico preinstallato e calibrato, con tutta la documentazione di programmazione e configurazione fornita per riferimento del cliente. Gli ingegneri applicativi DZ eseguono l'installazione in loco, inclusa la calibrazione del tavolo magnetico, la configurazione del sensore laser e l'ottimizzazione dei parametri di sbavatura per ogni famiglia di pezzi nel portafoglio di produzione del cliente. La garanzia di 12 mesi copre il robot, i moduli di rettifica, il tavolo elettromagnetico e il sistema di controllo con audit trimestrali opzionali sulla qualità dei bordi e servizi di ottimizzazione dei parametri di sbavatura.