Die Automobilindustrie verändert sich rasant.

Elektrofahrzeuge sind kein Nischenprodukt mehr.und neue Energiefahrzeugplattformen schafft neue Nachfrage in der gesamten Automobillieferkette.

Dieses Wachstum schafft auch Chancen für Hersteller von Automobilbauteilen, einschließlichAluminiumlegierte Räder.

Die Produktion von Rädern kann von außen einfach erscheinen.Aber ein modernes Automobilrad durchläuft eine Reihe von streng kontrollierten Fertigungsprozessen, bevor es die Fahrzeugmontage erreicht.

Schmelzen → Gießen → Wärmebehandlung → Bearbeitung → Schleifen → Polieren → Oberflächenbehandlung → Inspektion

Bei diesen Verfahren werden Schleifen und Oberflächenbearbeitung oft unterschätzt.

Ein Rad kann aus dem Gießprozeß mit der richtigen Grundgeometrie herauskommen, aber es kann immer noch Blitz, Trennlinien, Torreste, Gießunregelmäßigkeiten,und Oberflächenfehler, die vor der Bearbeitung entfernt werden müssen, Lackierung, Polieren oder andere Veredelungsarbeiten.

Hier wird die Roboter-Schleif- und Veredelungstechnik immer wertvoller.

Die wachsende Nachfrage nach Automobilrädern

Die rasante Entwicklung von Fahrzeugen mit neuen Energien verändert die weltweite Automobillieferkette.

Die Hersteller von Elektrofahrzeugen erweitern ihre Produktion weiter, während die etablierten Automobilhersteller ihren Übergang zur Elektrifizierung beschleunigen.

Die jüngsten Entwicklungen in der Branche verdeutlichen diese Dynamik. Zum Beispiel berichtete BYD im August 2026 von weltweiten Verkäufen von mehr als 440.000 Fahrzeugen, wobei die Auslandslieferungen besonders stark anstiegen.Tesla verzeichnete im selben Zeitraum auch weiterhin ein Wachstum des Verkaufs von in China hergestellten Fahrzeugen gegenüber dem Vorjahr..

Jedes Fahrzeug braucht Räder.

Daher schafft die zunehmende Fahrzeugproduktion eine entsprechende Nachfrage nach der Produktionskapazität für Räder.

Die Industrieprognosen weisen auch auf ein anhaltendes Wachstum der weltweiten Automobilräder und Aluminiumlegierungsräder hin.Eine Branchenprognose prognostiziert, dass der weltweite Absatz von Aluminiumlegierungen für Automobilräder bis 2026 etwa 440 Millionen Einheiten erreichen wird.

Die Gelegenheit ist daher nicht nur für die Automobilhersteller.

Sie erstreckt sich über die gesamte Lieferkette:

Fahrzeug-OEMs → Räderhersteller → Gießlieferanten → Bearbeitungslieferanten → Oberflächenveredelungsanlagenhersteller

Mit zunehmendem Produktionsvolumen stehen die Hersteller vor einer weiteren Herausforderung:

Wie kann die Reifenveredelung mit der wachsenden Produktion Schritt halten, ohne sich ausschließlich auf manuelle Arbeit zu verlassen?

Warum Aluminiumlegierräder weit verbreitet sind

Aluminiumlegierte Räder sind zu einem wichtigen Bestandteil des modernen Fahrzeugdesigns geworden.

Im Vergleich zu herkömmlichen Stahlrädern bieten Aluminiumlegierräder folgende Vorteile:

• geringeres Gewicht
• Gute Eigenschaften in Bezug auf das Gewicht und die Festigkeit
• Gute Wärmeableitung
• Korrosionsbeständigkeit
• Attraktives Aussehen
• Gute Recyclingfähigkeit
• Designflexibilität

Diese Merkmale sind besonders für moderne Fahrzeuge von Bedeutung.

Bei Elektrofahrzeugen kann die Masse des Fahrzeugs auch den Energieverbrauch und die Reichweite beeinflussen.

Wissenschaftliche Untersuchungen beschreiben Aluminiumlegierräder als leichte Komponenten mit Vorteilen wie niedrigen Kosten, hoher Festigkeit, Wärmeabbau und Recyclingfähigkeit.und ihre Bedeutung bei der Leichtgewichtung des Fahrzeugs.

Dies erklärt, warum Aluminiumlegierräder eine wichtige Produktkategorie in der Automobilbauteilindustrie bleiben.

Wie werden Aluminiumräder hergestellt?

Der genaue Produktionsprozess hängt vom Raddesign, der Legierung und der Fertigungstechnologie ab.

Ein typischer Produktionsweg für Aluminiumlegierungsräder kann jedoch Folgendes umfassen:

1. Zubereitung von Aluminiumlegierungen

↓

2Schmelzen.

↓

3Casting.

↓

4. Wärmebehandlung

↓

5. CNC-Bearbeitung

↓

6. Schleifen / Abschleifen

↓

7. Polieren oder Oberflächenvorbereiten

↓

8- Lackierung, Pulverbeschichtung, PVD oder andere Oberflächenbehandlungen

↓

9. Inspektion

↓

10Endmontage und Verpackung

Die Forschung zur Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern identifiziert Prozesse wie Schmelzen, Gießen, Wärmebehandlung, Bearbeitung, Malen und Verarbeitung von Fertigprodukten.

Für Gießräder ist der Gießvorgang besonders wichtig, da die Qualität des Gießes bestimmt, wie viel Arbeit bei den nachfolgenden Arbeiten erforderlich ist.

Gießerei: Der Beginn der Produktion von Rädern

Viele Aluminiumlegierräder werden durch Gießverfahren wie Niederdruckguss hergestellt.

Ziel ist es, eine Radform mit geschmolzenem Aluminium zu füllen und gleichzeitig den Füll- und Verfestigungsprozess zu steuern.

Das Gießen von Rädern ist ein hochentwickeltes Verfahren.

Die Form muss eine komplexe Geometrie wiedergeben, die folgende Merkmale enthält:

• Fassungen für Ränder
• Späne
• Hubfläche
• Schraubenlöcher
• Lüftungsöffnungen
• Flanken
• Dekorationsflächen

Der Gießprozeß muß daher sowohl eine strukturelle Integrität als auch eine geeignete Ausgangsfläche für die anschließende Bearbeitung und Veredelung bieten.

Die Forschung zur industriellen LPDC-Radproduktion untersuchte Parameter wie Die-Temperatur, Radtemperatur, Kühlbedingungen und Schrumpfporosität,Nachweis, wie eng die Gießbedingungen mit der endgültigen Radqualität zusammenhängen.

Aber das Gießen bedeutet nicht, dass das Rad fertig ist.

In der Tat sind die nächsten Phasen, in denen viele Hersteller erheblichen Arbeitskräftebedarf haben.

Was passiert nach dem Casting?

Nach dem Entfernen des Rades aus der Form kann es verschiedene Gießreste enthalten.

Abhängig von der Gießmethode und dem Werkzeugdesign können diese Folgendes umfassen:

• Reste von Toren
• Blitz
• Material für die Trennlinie
• Schürfen
• Lokale Oberflächenunregelmäßigkeiten
• Fließhaut
• Kleine Überflächen

Diese Merkmale müssen entfernt oder verfeinert werden, bevor das Rad zur nächsten Stufe übergeht.

Traditionell wurde ein Großteil dieser Arbeit von Hand ausgeführt.

Der Betreiber entfernt überschüssiges Material mit Schleifwerkzeugen und glättet die Oberfläche.

Das funktioniert.

Mit zunehmendem Produktionsvolumen wird es jedoch immer schwieriger, manuell zu verarbeiten.

Warum das Schleifen schwerer ist, als es scheint

Ein Automobilrad ist kein flaches kreisförmiges Bauteil.

Ein modernes Rad kann zehn oder mehr Spitzen, gekrümmte Übergänge, tiefe Bereiche, enge Abschnitte und komplexe dreidimensionale Oberflächen haben.

Das Polier- oder Schleifwerkzeug muss sich daher ständig an die sich ändernde Geometrie anpassen.

Betrachten wir eine einzelne Radspitze.

Das Werkzeug muss möglicherweise bewegt werden:

• Entlang der Vorderfläche
• Um die Spitze
• In das Übergangsgebiet
• Über die innere Kontur
• Um den Drehkreuz
• Zwischen benachbarten Spitzen

Eine feste Schleifmaschine hat für diese Art von Arbeiten eine begrenzte Flexibilität.

Handarbeiter können dies durch ständige Veränderung ihrer Handposition kompensieren.

Ein Roboter muss das gleiche Ergebnis durch programmierte Bewegung erreichen.

Deshalb ist das Schleifen von Automobilrädern eine besonders interessante Anwendung für Industrieroboter.

Von der Handschleiferei zur Roboterschleiferei

Das Robotermahlen verändert die Organisation des Fertigungsprozesses.

Statt dass der Bediener das Rad gegen ein Schleifwerkzeug bewegt, steuert der Roboter die Bewegung nach einer programmierten Flugbahn.

Ein typischer automatisierter Prozess kann sein:

Lastrad → Befestigung → Positionierung des Roboters → Schleifen → Abschleifen → Oberflächenbearbeitung → Inspektion → Entladen

Industrielle Robotersysteme werden bereits für Aluminiumguss, Abflächen, Schleifen und Veredelung in Automobilanwendungen, einschließlich Legierrädern, eingesetzt.

Die Vorteile bestehen nicht nur darin, die Arbeitskräfte zu reduzieren.

Der wichtigere Vorteil istProzesskonsistenz.

Konsistenz ist für Autoräder von entscheidender Bedeutung

Stellen Sie sich vor, wir produzieren 5.000 Räder.

Wenn jedes Rad etwas anders gemahlen wird, können verschiedene Probleme auftreten.

Ein Rad kann zu viel Material entfernt haben.

Ein anderer kann den Gießflash behalten.

Ein anderer kann sichtbare Schleifspuren aufweisen.

Ein anderer kann eine Kante haben, die über dem Boden liegt.

Diese Abweichungen können bei der nachfolgenden Lackierung oder Oberflächenbehandlung zu Schwierigkeiten führen.

Das Robotermahlen bietet eine Möglichkeit, die Flugbahn zu standardisieren.

Sobald der Schleifweg entwickelt und validiert ist, kann der Roboter die gleiche Grundoperation über eine große Anzahl von Komponenten hinweg wiederholen.

Dies ist einer der Gründe, warum in der Automobilindustrie immer häufiger Roboter-Ausrüstungssysteme eingesetzt werden.

Automationslieferanten identifizieren speziell konsistente Ausgabe, einheitliche Veredelungsqualität, reduzierte Arbeitskräfte und verbesserte Arbeitsbedingungen als wichtige Vorteile der robotisierten Gussveredelung.

Kraftkontrolle ist wichtig für das Schleifrad

Es gibt noch ein anderes Problem.

Ein Roboter kann seine Position genau steuern.

Aber die Position allein bestimmt nicht die Qualität des Schleifens.

Auch die Kraft zwischen dem Schleifwerkzeug und dem Aluminiumrad spielt eine wichtige Rolle.

Wenn die Kraft zu hoch ist:

• Überschüssiges Material kann entfernt werden
• Die Kanten können verzerrt sein.
• Die Oberflächengeometrie kann sich ändern
• Der Schleifstoffverbrauch kann steigen

Wenn die Kraft zu gering ist:

• Der Blitz kann nicht vollständig entfernt werden
• Verringerung der Schleifleistung
• Verarbeitungszeit erhöht

Deshalb wird in der Forschung zur Roboterveredelung zunehmend auf die adaptive oder konstante Schleifkraft geachtet.

Eine kürzlich durchgeführte Studie aus dem Jahr 2026 über die robotergestützte Konstanzpolierung von Druckguss-Aluminiumlegierungen befasste sich speziell mit Oberflächenfehlern wie Blitze, Burrs, Überlaufen,und Trennlinien und untersuchtes automatisches Schleifen unter kontrollierten Berührungsbedingungen.

Dies ist für die Herstellung von Fahrzeugrädern von großer Bedeutung, da auch Aluminiumlegierungsräder Gusselemente mit komplexen gekrümmten Oberflächen sind.

Die Rolle des Roboter-Schleifens nach dem Gießen

Ein robotergestütztes Schleifsystem kann möglicherweise mehrere Operationen innerhalb einer automatisierten Zelle durchführen.

Zum Beispiel:

Entfernen von Toren

Entfernen des verbleibenden Materials von den Gießgängen.

Flash entfernen

Überschüssiges Material an den Gießkanten entfernen.

Schleifmaschine

Reinigung der sichtbaren Nähte, die dort entstehen, wo sich die Schimmelteile treffen.

Oberflächenschleifen

Lokalisierte Gießungsunregelmäßigkeiten entfernen.

Randveredelung

Verfeinerungskante vor weiterer Bearbeitung oder Beschichtung.

Oberflächenvorbereitung

Vorbereitung des Rades für das Lackieren, Polieren oder andere Veredelungsverfahren.

Einige automatisierte Gieß- und Veredelungssysteme verwenden mehrere Werkzeuge für verschiedene Veredelungsvorgänge, sodass der Roboter die Werkzeuge je nach Bearbeitungsbereich wechseln kann.

Dadurch ist das Robotersystem wesentlich flexibler als eine einzweckgebundene Schleifmaschine.

Warum komplexe Radentwürfe Roboterautomation begünstigen

Das Fahrzeugraddesign ist immer vielfältiger geworden.

Die Hersteller produzieren Räder mit

• Fünf Speichen
• Sechs Speichen
• Zehn Speichen
• Spaltspitzen
• mit einer Breite von mehr als 20 mm
• Tiefschüssler
• Konkave Konstruktionen
• Dekorationsflächen

Jedes zusätzliche geometrische Merkmal stellt eine neue Herausforderung für die manuelle Veredelung dar.

Ein Roboter hingegen kann um die Geometrie herum programmiert werden.

Verschiedene Radentwürfe können unterschiedliche Programme haben.

Zum Beispiel:

Radmodell A → Programm A

Radmodell B → Programm B

Radmodell C → Programm C

Dies macht das Robotermahlen besonders attraktiv für Hersteller, die mehrere Radmodelle auf derselben Produktionslinie herstellen.

Auch das Robotermahlen kann die Arbeitsumgebung verbessern

Durch das Schleifen von Aluminium entsteht Staub und Partikel.

Handschleifen bedeutet, daß die Arbeiter lange Zeit direkt neben dem Schleifen verbringen können.

Dies stellt eine zusätzliche Herausforderung für die Arbeitsplatzverwaltung dar.

Automatische Schleifzellen können eingeschlossen und an geeignete Staubabsaugsysteme angeschlossen werden.

Der Roboter führt die wiederholten Schleifvorgänge in der Zelle durch, während der Bediener hauptsächlich beim Be- und Entladen, bei der Inspektion und bei der Produktionsüberwachung arbeitet.

Die Anbieter von Industrieautomation nennen die Verringerung der Arbeitsgefahren und die bessere Einhaltung der Produktionspraktiken zu den Vorteilen von Robotersystemen zur Metallveredelung.

Das Ziel ist daher nicht nur eine höhere Produktivität.

Es soll auch die Arbeiter von einigen der repetitivsten und körperlich anspruchsvollsten Fertigungsarbeiten abbringen.

Schleifen und Polieren sind nicht dasselbe

Diese Unterscheidung ist wichtig.

Schleifenwird hauptsächlich zum Entfernen von Material und zur Korrektur von Oberflächenfehlern verwendet.

Polsterndie Oberfläche zu verfeinern und ihr Aussehen zu verbessern.

Bei einem Automobilrad hängt die eigentliche Reihenfolge vom Endverarbeitungsabbau ab.

Ein lackiertes Rad kann ein anderes Oberflächenvorbereitungsverfahren als ein hochpoliertes oder bearbeitetes Rad erfordern.

Einige Räder benötigen:

Gießen → Schleifen → Bearbeiten → Malen

Andere können Folgendes erfordern:

Gießen → Schleifen → Polieren → Oberflächenbehandlung

Daher sollte die Auswahl der Robotergeräte nicht nur nach dem Wort "Polieren" erfolgen, sondern auch nach den Anforderungen an die vollständige Veredelung.

Warum die Automatisierung mit steigender Produktion immer wertvoller wird

Für eine kleine Werkstatt, in der nur eine begrenzte Anzahl von Rädern hergestellt wird, kann das manuelle Schleifen wirtschaftlich sinnvoll bleiben.

Aber betrachten wir eine Fabrik, die jeden Monat Zehntausende von Rädern produziert.

Die Berechnung ändert sich.

Der Hersteller muss berücksichtigen:

Arbeitskosten

Wie viele Arbeiter sind pro Schicht erforderlich?

Kohärenz

Kann jeder Arbeiter die gleiche Qualität beibehalten?

Kapazität

Kann der Schleifvorgang mit der Gießleistung Schritt halten?

Ausbildung

Wie lange dauert es, neue Mitarbeiter auszubilden?

Sicherheit

Wie kann die Fabrik eine längere Belastung durch Schleifarbeiten reduzieren?

Rückverfolgbarkeit

Kann der Hersteller wiederholbare Prozessparameter festlegen?

Das sind genau die Bereiche, in denen Automatisierung einen Mehrwert bieten kann.

Ein typischer Roboter-Schleifwerk

Eine moderne automatisierte Radveredelung kann wie folgt organisiert werden:

Schritt 1: Automatisches Laden

Das Aluminiumrad wird in eine eigene Befestigungsanlage gelegt.

Schritt 2: Positionierung des Werkstücks

Die Befestigungsvorrichtung stellt das Rad fest und stellt eine wiederholbare Bezugslinie her.

Schritt 3: Identifizierung des Roboters

Das Steuerungssystem wählt das geeignete Verarbeitungsprogramm aus.

Schritt 4: Entfernen von Tor und Blitz

Der Roboter entfernt große Gießrückstände.

Schritt 5: Oberflächenschleifen

Der Roboter folgt den programmierten Radkonturen.

Schritt 6: Bearbeitung der Kanten und des Übergangs

Spezielle Bereiche erhalten zusätzliche Bearbeitung.

Schritt 7: Werkzeug- oder Schleifstoffwechsel

Der Roboter wechselt Werkzeuge, wenn nötig.

Schritt 8: Endoberflächenvorbereitung

Das Rad erhält die für die nächste Fertigungsstufe erforderliche Veredelung.

Schritt 9: Inspektion

Das fertige Bauteil wird vor dem nächsten Prozess untersucht.

Diese Art von Arbeitsabläufen kann mit Vorlaufguss und nachgelagerter Bearbeitung oder Oberflächenbehandlung integriert werden.

Die Zukunft: Von Standalone-Robotern zu vernetzten Produktionslinien

Der nächste Schritt in der Automobilindustrie ist nicht einfach, einen Roboter zu installieren.

Es verbindet mehrere Prozesse.

Zum Beispiel:

LPDC

↓

Automatische Abfertigung

↓

Roboter-Entflammen

↓

Robotermaschinen zum Schleifen

↓

CNC-Bearbeitung

↓

Oberflächenbearbeitung

↓

Malerei / PVD

↓

Inspektion

↓

Verpackung

Dies schafft ein integrierteres Produktionsumfeld.

Daten aus einem Prozess können möglicherweise auch zur Optimierung eines anderen verwendet werden.

Da die Automobilhersteller weiterhin eine höhere Produktionseffizienz anstreben, wird diese Art der Prozessintegration immer wichtiger.

Warum einen Roboter zum Schleifen von Aluminiumrädern?

Ein robotergestütztes Schleifsystem ist besonders geeignet, wenn der Hersteller eine Kombination von

Hohe Produktionsmengen

Komplexe 3D-Geometrie

Wiederholbare Oberflächenveredelung

Reduzierte manuelle Schleifen

Flexible Produktplanung

Konsistente Kanten- und Oberflächenbehandlung

Integration mit automatisierten Produktionslinien

Deshalb wird das Robotermahlen für die Hersteller von Aluminiumlegierungsrädern zu einer immer interessanteren Lösung.

Es ist nicht nur ein Ersatz für einen Arbeiter, der ein Schleifwerkzeug hält.

Es ist ein anderer Ansatz für die Herstellung.

Die Maschine wird für die Wiederholung des Prozesses verantwortlich.

Der Betreiber ist für die Verwaltung des Prozesses verantwortlich.

Dingzhu Roboter-Schleiflösungen für Automobilräder

BeiBei der Ermittlung des Vorliegenden Verstoßes ergab sich, dass die Kommission nicht in der Lage war, die Beurteilung zu überprüfen., bieten wir automatisierte Schleif- und Polierlösungen für Hersteller von Metallkomponenten, einschließlich Aluminiumlegierrädern für Automobilindustrie.

Unsere Roboter-Finixierungssysteme sind so konzipiert, dass sie die Herausforderungen bei komplexen Gieß- und bearbeiteten Oberflächen bewältigen.

Bei Automobilrädern kann der Roboter nach der tatsächlichen Produktgeometrie und den Anforderungen an die Veredelung konfiguriert werden.

Das System kann für folgende Operationen verwendet werden:

• Abbau von Gießflash
• Schleifen von Torrückständen
• Schleifmaschinen
• Entfernung von Burr
• Oberflächenschleifen
• Veredelung der Kanten
• Feine Oberflächenvorbereitung
• Polstern

Die mehrsachsige Bewegung des Roboters ermöglicht es dem Schleifwerkzeug, verschiedene Bereiche eines dreidimensionalen Rades aus mehreren Richtungen zu nähern.

Dies ist besonders für Räder mit komplexen Spitzen und gebogenen Oberflächen wichtig.

Anpassungskraft und gleichbleibendes Schleifen

Eine der wichtigsten Konzepte bei der robotisierten Metallveredelung ist die Steuerung der Beziehung zwischen Werkzeug und Werkstück.

Eine starre Roboterbahn allein ist möglicherweise nicht ausreichend, wenn die Gießdimensionen zwischen den Bauteilen leicht variieren.

Unsere Roboter-Schleiflösungen könnenAdaptive Kraftregelungstechnologie, die dem Schleifwerkzeug helfen, einen stabileren Kontaktzustand bei komplexen Oberflächen zu erhalten.

Dieser Ansatz ist besonders nützlich für gegossene Aluminiumbauteile, bei denen von Teil zu Teil geringe Unterschiede in der Lichtdicke oder Oberflächengeometrie auftreten können.

Recent research into constant-force robotic polishing of die-cast aluminum alloys further demonstrates the importance of controlled contact force when removing casting defects and achieving consistent surface finishing.

FANUC- und ABB-Roboterplattformen

Bei Dingzhu können unsere robotergestützten Schleif- und Polierlösungen um industrielle Roboterplattformen vonFANUC und ABB.

Diese industriellen Roboterplattformen bieten die Bewegungsflexibilität, die für komplexe dreidimensionale Veredelungsanwendungen erforderlich ist.

In Kombination mit geeigneten Schleifwerkzeugen, Vorrichtungen, Kraftregelungssystemen und Staubentnahme wird der Roboter nicht mehr eine isolierte Maschine, sondern Teil einer vollständig automatisierten Veredelungszelle.

Die endgültige Konfiguration kann entsprechend angepasst werden:

• Durchmesser des Rades
• Gewicht der Räder
• Geometrie der Räder
• Anzahl der Spitzen
• Gießzustand
• Anforderungen an das Schleifen
• Produktionsvolumen
• Notwendige Zykluszeit

Eine bessere Betrachtungsweise für die Fertigung von Rädern

Für die Hersteller von Fahrzeugrädern ist die Schlüsselfrage nicht mehr einfach:

"Wie können wir dieses Rad schleifen?"

Eine bessere Frage ist:

"Wie können wir den gesamten Prozess der Radveredelung wiederholbar machen?"

Das bedeutet, die gesamte Kette zu berücksichtigen.

Wenn die Qualität des Gießens nicht gleichbleibend ist, wird das Schleifen schwierig.

Wenn das Schleifen nicht konsistent ist, werden Bearbeitung und Beschichtung schwieriger.

Wenn die Oberflächenvorbereitung inkonsistent ist, kann das Endbild variieren.

Aber wenn jede Stufe kontrolliert wird, wird der gesamte Produktionsprozess vorhersehbarer.

Ein besseres Casting

↓

Vorhersagbarer Schleifen

↓

Einheitlichere Bearbeitung

↓

Stabilere Oberflächenbehandlung

↓

Hochwertiges Fertigrad

Schlussfolgerung

Die rasante Entwicklung der Elektrofahrzeuge und der Fahrzeuge mit neuen Energieträgern schafft weiterhin Chancen für die Hersteller von Automobilbauteilen.

Unter diesen Komponenten bleiben Aluminiumlegierräder ein wichtiges Produkt, da sie Leichtgewichtsmerkmale, strukturelle Leistungsfähigkeit, Wärmeableitung, Aussehen und Recyclingfähigkeit kombinieren.

Aber ein Rad mit hohem Volumen zu produzieren, ist nicht nur eine Herausforderung beim Gießen.

Nach dem Gießen muss jedes Rad noch geschnitten, abgeschraubt, gemahlen, bearbeitet und fertiggestellt werden.

Hier kann die Roboter-Automatisierung einen bedeutenden Unterschied machen.

Ein ordnungsgemäß konzipiertes Roboter-Schleifsystem kann sich mit wiederholten Gieß- und Veredelungsvorgängen befassen und gleichzeitig programmierbare Bewegung, Mehrwinkelzugriff, konsistente Verarbeitung,und geringere Abhängigkeit von der manuellen Schleiferei.

Bei den Herstellern, die große Mengen an Automobilrädern herstellen, geht es nicht nur darum, die Arbeitskraft zu ersetzen.

Es geht darum, einestabiler, skalierbarer und wiederholbarer Herstellungsprozess.

BeiBei der Ermittlung des Vorliegenden Verstoßes ergab sich, dass die Kommission nicht in der Lage war, die Beurteilung zu überprüfen., kombinieren wir industrielle Robotik, automatisierte Schleiftechnologie, adaptive Veredelungskonzepte und maßgeschneiderte Vorrichtungen, um Lösungen für Automobilradhersteller zu entwickeln.

Von Aluminiumlegierungsrädern bis hin zu anderen Automobilgussstücken ist es unser Ziel, Herstellern zu helfen, vonHandschleifen auf intelligente Roboterveredelung¢und einen Produktionsprozess aufbauen, der für die nächste Generation der Automobilherstellung bereit ist.